回答終了 【ドメ専】国内線で、SFC/JGCでよかったこと

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質問ID:5177 現在までの回答数: 10件 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位
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質問内容

クレファンの皆様、いつもお世話になります。


ここ最近東京に行く用事が続いており、予定より早くスターアライアンスゴールドに到達することができました。
現在はANA一般カード+他社ゴールドステータスで疑似SFCのようになっております。
いずれ機会があれば(どんな機会かわかりませんが)SFCやJGCを目指してみたいとも思っています。
ただ全く日本の外に出ないわけではないとは言え、そうそう出る機会があるわけではないので、利用は主に国内ということになります。

皆様に質問ですが、国内線利用で、SFC/JGCでよかったことを教えていただけませんか?
特に、SFCと他社スタアラゴールドとはここが違う!JGCはこんないいことがある!という点を教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

投稿日時 2014/09/06 22:22

sere_aki さんからのお礼

皆さまありがとうございました。
BAはJALとワンワールドの厳しさ(?)を教えていただいたheboin様です。
これからもよろしくお願いいたします。

投稿日時 2014/09/12 20:45


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回答ID:38655 ベストアンサー 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

JALは他社ステータスには厳しいです。
一応、空港では
サファイア->JGC
エメラルド->ファースト
に近い扱いはしてくれますが、予約時の扱いがひどいですね。
他社発券+JL国内線切込、CでもIIT並みの扱いです。
Yの後方しか選べません。そこはクラスJじゃないかな、と思ったりしますけども。
JGCデスクに電話すれば同行者まとめてあっさり最前列のブロックエリアが指定できます。(JMB ステータス/JGCであれば)

他社(少なくとキャセイ、フィンエアー)はステータスがあると座席指定時の選択肢が増えるのですが。。。ビジネスクラスやファーストでも。

あと、受託荷物のプライオリティタグ。(国際線でもそうだと思いますが)
他社ステータスにはつけて、と言わないとほとんどつけてくれませんので、これもJGCでよかった。と思うことです。
ワンワールドの共通サービスではないのでつけなくてもいいのですが、他社は何も言わなくてもつけてくれるんだけどなぁ、と。


JALに限らないですが、RACなど一部ワンワールドに加盟していない系列会社がありますので、ここも他社ステータスだと乗り継ぎの途中からワンワールド効果が切れてしまいますね。

投稿日時 2014/09/06 22:48

回答補足

Terre_des_Hommeさん>

マイル積算先
ベネフィット享受ステータス
についてですが、

スターアライアンスはシステム上、2つ別々にすることができます。
ANAはたしかオンラインでも途中で変更することで複数登録になったはず。(最初に登録したほうがステータスだったかな?)
ボーディングパスの表記はA3*S(NH*G)のようになります。

ワンワールドはシステム上、1つのFFPしか認識できません。

どのアライアンス、システムでも、まずカウンターやオンライン上でステータスがある方を登録しチェックイン後エアサイドのゲートカウンターやラウンジでマイルの貯め先を変更すればベネフィットを受けつつマイルの貯め先を変更することができますよ。
複数のFFPを使い分ける人は少ないと思いますが...


ラウンジに関しては登録FFPとは別に、FFPカードを出すことでそのまま利用することが可能です。(ボーディングパスの登録と違う、ということで断られる場合もあるようですが)
以前、BA平の登録で、JGC FFPカードでラウンジ使ったことありますから。ただ、ちょっと時間がかかりました。おそらくJGC FFPの有効性確認をしていたのでしょう。


あと、JTAはワンワールドメンバーですので他社ステータスも生きます。
RAC、JACのエアコミューターはワンワールドメンバーではありません。おそらく復活のHACも。

投稿日時 2014/09/07 04:07

回答補足

>プライオリティタグも申告が必要
ワンワールドのステータス特典に含まれていないんです。
言えばだいたいはつけてくれますが、ルール上つけなくても良いので言ってもNGでもめることがあります。

投稿日時 2014/09/09 09:17

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

JALは意外に(?)他社に厳しいんですね。他社Cクラスがブツ切り運賃レベルの扱いとは。
他社ステータス=JGC-JAL特典=ワンワールド特典として扱ってもらえると思っていました。
プライオリティタグも申告が必要と言うのは意外です。
日本の会社だから安心してしまいそうですが、注意が必要ですね。
預け入れの際にバーコードを通して、自動的に判別されて付けてもらえるもんだと思っていました。勉強になります。

投稿日時 2014/09/08 21:06


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回答ID:38677 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

sere_akiさん、こんにちは

私はSFCのみ所有しております。
国内線利用でSFCでよかったこと、ANAラウンジが空いていたらゆっくりできること位しか思いつきません。
私の利用する時間帯が悪い事もありますが、
・専用保安検査場は大混雑で一般の検査場の方が早いのではないかと思ってしまうほど。
 DIA、PLT、SFC所有の方ってビジネス客が多いのでしょうけど
 ビジネス客の移動が集中する時間帯でこの現象が見られます。
 ただ、さすがに航空機利用に慣れてらっしゃる方が多いので流れはスムーズですね。
・ANAラウンジはビジネス客で常に大混雑のイメージ。ちょっと覗いてすぐ出てしまいます。
 空いているエリアを見つけてのんびりする方が私の性には合っています。

SFCとスタアラゴールドの違いはアップグレードポイントが付与されるかどうか、ではないでしょうか?
国内線だとプレミアムクラスに空席があれば利用できますが、当日空港に行ってみないと確定できませんし
プライベートだと最初からプレミアムクラスで予約しますので、ほとんど利用したことはありませんけど。

投稿日時 2014/09/08 11:23

回答補足

すみません、追加というか番外編というか。
SFCだとANAスーパーフライヤーズカードの審査に落ちない、という都市伝説が...
通りやすそうなJCB、VISA、MasterのANA SFC一般カードでSFC確定させておいて、
ANA SFCダイナースプレミアムに切り替える、なんて裏技もアリになっちゃいますけど。
これが本当ならスタアラゴールドにはない大きなメリットではないでしょうか。

投稿日時 2014/09/08 13:17

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

アップグレードポイントは地味に使える特典かもしれませんね。
SFCだと審査に落ちない都市伝説、実際の所はどうなんでしょう。
個人信用情報にネガティブ情報があっても発行されるんだろうか。

投稿日時 2014/09/08 21:11


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回答ID:38676 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

おはようございます。

スタアラGOLDステータス取得おめでとうございます。
SFCとの差はほとんどないでしょう。
SFC,JGC取得についてですが、ゼロから
修行してわざわざ取るほどの価値はないと思います。
ただ海外旅行や国内出張が多い年についでに取る!というのは有り!でしょう^_^

国内でそれほど乗らなければANA国内ならプレミアムシート、JALはファーストを予約してしまえばいいのでは、と身も蓋もないことを言ってみたり。

投稿日時 2014/09/08 08:18

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

無理して修行した感じではありません。早く欲しくなってプレミアム株主優待を発動させましたが^^;
プライオリティを受けたければ高いシートを購入する、その通りですね。国際線はバイマイルしてでも錬金術的にいきたいですが。。。
いずれ機会があればJGCを目指してみたいとも思いますが、わざわざ宮崎まで往復するのもどうかな~と思います。

投稿日時 2014/09/08 21:11


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回答ID:38670 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

最大のメリットは、一般の行列を横目にガラガラのプレミアカウンターを
使えることでしょう。羽田の場合、そのカウンターがラウンジに直結して
います。ラウンジもなんとかゴールドの空港ラウンジよりもずっと立派で、
アルコールも飲み放題です。

私は国内線ではあまり荷物を預けないのですが、プライオリティタグを
つけてくれるのも大きいです。

特典航空券の予約もしかりですね。SFC会員はプラチナ会員レベルと
なりますので、国内線でも国際線でも一般会員よりは格段に予約が
入りやすくなります。(ダイヤモンド会員には負けますが)

私は2007年に半分ビジネス、半分「修行」でSFCを取ったのですが、
十分ペイしています。個人的にはどこかのブラックカードよりもSFCの方が
ずっと価値があると思っています。

投稿日時 2014/09/07 22:45

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

私はスーツケースは邪魔になるので預けてしまうことが多いので、タグは嬉しいですね。

>特典航空券の予約
国際線は違うけれど、国内線は同じと書いてあった記事を読んだことがあるのですが、実際の所どうなんでしょう?
ANA(一般会員)の開放座席とUA/ACから検索した時の開放座席が同じだったので。

投稿日時 2014/09/08 21:10


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回答ID:38663 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

こんにちは。
当方、JGC会員です。現在海外赴任中なので、国内線を利用するのは限られていますが、お盆期間中、5月連休、といった混んでる時に利用する機会があります。
この期間、手荷物カウンターは大行列となっていますが、JGC会員であれば、JGCカウンターを利用することで、短時間でチェックインと、手荷物を預ける事ができます。これはかなり助かります。SFCも同様かと思います。
他にもラウンシ゛ができる等のメリットがありますが、当方として、JGC会員になって良かったと思っていることは国内線利用に関しては、上記の内容ですね。

投稿日時 2014/09/07 13:41

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

混雑している時の特別カウンターは嬉しいですね。
私は帰省でANA路線を利用するので(繁忙期にはなかなか帰省できませんが)、取った価値はありそうです。

投稿日時 2014/09/08 21:09


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回答ID:38662 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

お早うございます。
スタアラゴールド取得おめでとうございます。
着々とラスボス戦へ向け攻略を進めておられますね。

JGCは存じ上げませんので,手元のパンフでスタアラゴールドには無いSFCのみのサービスを抜粋してみます(生憎2010年版しかありませんが,余り変わりはないものと思います汗)。

搭乗マイル50%アップ
SFCデスク
国内線座席指定優先サービス
国際線プレミアムエコノミーへの無償アップグレード
専用保安検査場のご利用
ANAホテルの優待,会員誌,手帳・カレンダーサービス
といったところですね。

各航空会社の代替サービスもあるでしょうから,大した違いはないと言えますね。

投稿日時 2014/09/07 10:31

回答補足

勤務先で2014年版のパンフを見ましたところ、スタアラゴールドとSFCそれぞれの特典を示すアイコンがなくなっていました。
特典がほぼ共通化しているということかと思います。

投稿日時 2014/09/08 12:30

回答補足

返信有難うございました。


SFCのANAホテル特典は10%オフ+朝食+ウェルカムドリンクですから、
株主優待との比較では、朝食+ウェルカムドリンクに10%の差を見出せるかどうかの判断となりますね。
クラブルーム泊なら株主優待がお得そうです。
ただ株主優待の場合、IHGリワーズ特典・アンバサダー特典はOKですが、ANAご利用券が使えなくなります。

投稿日時 2014/09/09 12:29

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

私はエーゲ航空で取得したのですが、ゴールドになっても(エーゲの)マイル積算率は変わらないんですよね。
利用自体は東~東南アジアのCクラスが片道21,000マイル(要サーチャージ)なので決して悪くはないのですが。
ANAホテルは公式からだとSFCレートがありますね。株主優待の割引と比較だとどうなるのかな?
株主優待は20%off*6枚ですが、利用制限があったかもしれません。手元に無いので確認できませんが、9月分が来たら見てみます。

こうして見ると、
アップグレードポイント→プレミアム株主優待
のように、株主優待でも一部代用可能ですね。

投稿日時 2014/09/08 21:09


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回答ID:38661 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

sere_akiさん、こんにちは。SFCを持っています。
SFC/JGCの最大の旨みは、一度獲得してしまうとクレジットカードを退会しない限り永久資格ということではないかと思います。(そのルールがいつまで「永久」かはわかりませんが・・・・) 外国ではそういう仕組みはあまりないようです。きちんと調べたわけではありませんが。


国内線でSFCの強みというと、明文化されているものはラウンジ、優先搭乗、ANAホテル割引、航空券の先行予約(特割や旅割の先行予約が一般AMC会員よりも早い)、といったところでしょうか。


明文化されていないメリットとしては、機内座席指定が一般のAMC会員やAMC非会員よりも自由度が高いようです。前方席が取れる、など。私としては利用価値が高いです。
これは他社のスタアラゴールドにも適用されているかどうか、私はわかりません。

投稿日時 2014/09/07 10:07

回答補足

横レスですみません。


Terre_des_Hommeさん

私もマルコポーロゴールド(キャセイパシフィック)を持っています。出所はおそらく同じカード会社のものかと思います。
おっしゃるとおり面倒なので、one worldのフライトではJALの会員証を出したりせずに、素直にキャセイの会員証を出しています。私はone worldのマイルを積極的には貯めておらず、エアラインの縛りもないので、現在はone worldサファイア資格のあるキャセイを優先しています。マルコポーロゴールド資格が無くなったら、JALに戻そうと思っています。

投稿日時 2014/09/07 10:19

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

私はエーゲ航空での取得なのですが、エーゲ航空ゴールドの維持はSFC以上に(現段階では)楽なのです。
特に費用もかからず、36ヶ月以内にフライト積算があればいいという大変緩い基準です(変更と言う噂が流れていますが)。

航空券の先行予約は嬉しいですね。75日より先の旅割を使う機会は滅多にありませんが(汗)
座席指定は他社ステータスだと(オンライン事前チェックインでは)関係無いようです。
A3*Sの時に試しただけなのですが、*Gでも同じように思います。

投稿日時 2014/09/08 21:08


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回答ID:38659 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

sere_akiさん、こんばんは。スターアライアンスゴールド資格のご取得まことにおめでとうございます。上級資格をお持ちになって、いよいよこれからが楽しみになりますね。文面からも資格への期待感がよく伝わってまいりました。

さて、国内線利用でSFC/JGCで良かったこと。私は現在、スターアライアンスは平のSFC会員で、ワンワールドはマルコゴールドによるサファイアのみで非JGC会員です。国内利用でそれぞれの利点といえばSFCは手荷物のPriorityタグと優先チェックイン、ラウンジ利用可能ということでしょうか。特に手荷物が早く受け取れるのはストレス軽減になりますね。ワンワールドサファイアはあまり活躍の場がありません。JALに乗る機会が少なく、地方マイナー路線でたまに使うくらいだからでしょう。JAC、JTA、RACなどJALに似てますがワンワールド非加盟なのでサファイア資格が有効に使えない場合も多いです。また、JAL利用時はほとんどBAマイルからの特典航空券によるものですし、有償で乗る場合もマイル積算先はCXではなくBAだったりして、BAの方ではブルー会員なので、カウンターでサファイアがどうのこうの言って説明するのも面倒になってきて、結局ほぼ死蔵状態です(笑)。sre_akiさんはエーゲ航空でスタアラゴールドを取得なさったかと思いますが(違っていたらごめんなさい)、例えばMiles&Bonusのゴールド会員でスタアラゴールド、利用便はANA国内線でマイル積算先がMiles&Moreとかになってきますと、色々なことが面倒になってくると思います(笑)。あまりエアライン系に詳しくないので便乗質問ですが、この辺の面倒臭さ(上級会員資格のあるエアライン、実際に利用するエアライン、マイル積算先が全部バラバラ)について、皆さんどうなさっているのでしょうか…?

投稿日時 2014/09/07 02:04

回答補足

heboinさん、

便乗質問にも関わらず(笑)ご回答いただきありがとうございます。

確かにANAはオンラインで途中変更できますね。あれって完全に切り替わるのではなく複数登録になる仕様だったんですね。これを知っていると非常に便利ですねー。マイル登録先か切り替え前のFFPになるとは思えませんし、heboinさんのご説明通り切り替え後のFFPでにマイルが積算されるのではと思いました。

「まずカウンターやオンライン上でステータスがある方を登録しチェックイン後エアサイドのゲートカウンターやラウンジでマイルの貯め先を変更すればベネフィットを受けつつマイルの貯め先を変更することができ」るとは。大変勉強になりました。自分でも一度試してみたいと思います。普段はどこかにしまいこんでるSFCのカード持って行くのもややこしいので、この方法は便利そうです。

>あと、JTAはワンワールドメンバーですので他社ステータスも生きます。
>RAC、JACのエアコミューターはワンワールドメンバーではありません。おそらく復活のHACも。

大変失礼いたしました。JTAもワンワールドメンバーだったとは…よく確認しないといけませんね。JAL以外はどこも非メンバーかと思っておりました。ご指摘どうもありがとうございました。

fly_moumin88さん、

便乗質問にご回答いただきどうもありがとうございます。

普段の搭乗回数が少ないアライアンスはマイルを気にしないというのも一つの方法かもしれませんね。どーんと構えてキャセイにマイルを貯めていればそもそも何の問題もないわけで、、、今後の参考になりました。ありがとうございました。

sere_akiさん、

そういえばアビアンカ航空でスターアライアンスゴールド資格が購入出来ましたね。2200ドルで1年間有効らしいですが、なかなか高価で手が出ません(笑)

投稿日時 2014/09/07 11:10

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

あの文面からそんなに期待が伝わりましたか(汗)
これからプライオリティをつけてもらえると思うとやっぱり嬉しいですね。
お察しの通り、エーゲ航空(A3)での取得です。いつからでもスタートできますし、19,000マイルとハードルも低いですからね。
ステータスはマイル積算先をA3にしておけば、チェックイン時に自動的に判定してもらえますよ。
この前まではA3*Sと表記されていました。

>「まずカウンターやオンライン上で~」
ANA国内線の場合、チケットを購入した後にオンライン上でAMCのお客様番号を他社のFFP番号に変更し、プライオリティを受けます。
そして搭乗直前にANA SKY KIOSKを利用してマイル積算先をANAに変えることができる、はず。

投稿日時 2014/09/08 21:08


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回答ID:38657 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

sere_akiさん こんばんは

あります。私にとって少々困ったことが発生した際に特別対応をして頂いたことがあります。
果たして同アライアンスの別のキャリアのプレミアム資格であっても対応して頂けたのかどうかまでは確かめようがないのですが、やはりSFC/JGCならではのことではなかろうかと推測いたしております。

肝心の、どのようなサービスかという点については申し上げられません。
公式に謳われている内容ではありませんから、いつでもどの会員でも等しく享受できるサービスだという保証はありませんし、結果的に航空会社さんにご迷惑をおかけしてしまう可能性がありますので。
あしからずご了承下さい。

投稿日時 2014/09/06 23:57

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

困った時の緊急対応、明文化されていないものもある、ということですね。
大っぴらにできないということは、大変助かった体験であると推測します。ありがとうございました。

投稿日時 2014/09/08 21:07


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回答ID:38656 今年度質問ランキング:-位 今年度回答ランキング:-位

回答内容

sere_aki様 こんばんは

スターアライアンスゴールドステータス獲得おめでとうございます。
まぁ国内外そうですが、スターアライアンスゴールドのお客様はマイレージの加算ポイントと
ANA予約時の前列等の座席指定、搭乗時のCAから個別のご挨拶を除けば、
ほぼSFCのお客様と大差はないかと思います。
SFCで良かった事はやはりCAの方の快い挨拶を受けられる事ですかね。
気持ちの問題ですが、コンシェルジュのような感じで接する事ができます。

あと空港内のラウンジの利用等は全て同じです。
もちろんチェックイン時のプライオリティのタグやゲートでの優先搭乗も大差ありません。
但し羽田の保安検査に関しては北側13番、南側39番でプレミアムチックインカウンターで
手続きをしてプレミアム顧客専用の保安検査を受ける事ができるかはわかりませんが、
多分大丈夫かと思います。検査の後は目の前のエスカレーターでラウンジ直行となりますので便利ですね。

投稿日時 2014/09/06 23:50

回答補足

心にもない事言ってはいけませんよ。
sere_aki様はさっそうと優先搭乗し、シートはやはり前列窓側が似合う気がします。

投稿日時 2014/09/10 23:37

sere_akiさんからの返信

お返事ありがとうございます。

マイレージ加算はSFCの特権ですね。私はそこまで利用頻度が高くないので大きな差にはなりませんが、ヘビーユーザーの方には大きいですね。
先日プレミアムクラスを利用したのですが、CAの方に挨拶をされるのはとても恥ずかしいのです(汗)
私のような小心者は優先搭乗などはせず、後ろの方の席で静かにしているのがちょうどいいのかもしれません^_^
折角ですから福岡空港第3ターミナルのラウンジを使ってみたいですね。

投稿日時 2014/09/08 21:06


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