回答終了 ANA JCBカード PREMIUM(プレミアム) / JCB ANA Wide Goldからの乗替え!!

いや～、面白いですね!
こんな緻密な計算はなかなかできませんね。

しかし、正直言ってちょっと高いと思います。
ひょっとしたら、クラスより上の価格にせざるを得なかった事情があったかも知れませんね。

投稿日時 2011/06/04 12:38

面白いと言ってもらえると、
ちょっと、嬉しいです!!

これと前回の2つの続きもんの質問が、
『面白い』という感覚は、
私も含めて、かなり、変ですが…(笑)

朝、8時前に起きて、8時過ぎから取りかかり、
プレミアムポイントとマイルの関係を調べて、
どう処理するかに、悩んでいたら、
10時前になってしまったという、
愚かな状況です。

朝、会社行って、
午後からお出かけの予定が、
予想以上に時間がかかり、
明日、帰って来てから、会社に行く、
と、予定変更した、お馬鹿さんです!!

あぁ、すっかりダメ人間な私…

ちなみに、
年会費7万円(+消費税)のうち、
5万円がJCB、2万円がANAです。
で、JCBのサービスは、Class-α…

補足ありがとうございます。

ANAカード+クラスだと、
年会費は、まだ安いですが、
継続マイルボーナスだけで、
お得度が逆転しますね。

クラス-αのサービスの差違をどうみるか、
が、ありますが…。

私なら、選べる立場なら、
クラス+ANAゴールドVISAにますね。
ANAゴールドVISAなら、1000円=13マイルを
越えてきますから…。
海外決裁利用の強さによる利便性で、
継続マイルの差異も埋めれそうですしね。

補足2ありがとうございます。

ANAのヘビーユーザーだと、
単年でも、SFCになってしまいます。

で、JCB ANA PREMIUMが、
他のカードと異なる特徴の一つに、
SFCにアップして、サービスが良くなっても、
年会費が変わらないというのがあります。

こうなると、SFCにしない理由って、なくなるんですよ。

で、SFCになると、前の質問通り、
プレミアムという選択はあり得ないんです。

ですから、ターゲットは、SFCにはならない、少頻度利用者となります。

そうであっても、ブロンズを超えると、
搭乗マイルボーナスは、他のカードと同一になります。

しかも、付帯サービスの多くは、
プレミアムクラスやビジネスクラスを利用する人には、
無意味、なんですよ、
プラチナカードなのに、
年会費73500円なのに…

実際、申し込み出来るようになったら、
申し込んでみて、使ってみないと、
分からないのですかね…
このカードの良さは…

投稿日時 2011/06/05 13:06

takarakujiさん、こんにちは。先日はB.A.ありがとうございました。

またしても素晴らしい計算力、感心いたします。この計算結果を見ると、本カードはやはり高めなのかなと考えてしまいますね。

私は毎年ブロンズメンバーに手が届くか届かないかのぎりぎりにいる平民です。1回でいいからANAプラチナメンバーになりたいですね。そうすれば、SFCとなって、毎年の搭乗実績に関わらず永年ANAラウンジと+50%ボーナスマイルが得られるのですが。ブロンズでは「終身名誉会員」にはなれません。
　このカードは、73500円払って、SFCに近いサービス(=P.P. & ボーナスマイル)と、The Classに近いプラチナ級カードサービス(=コンシェルジェ)の両方が、「搭乗実績によらず得られるカード」ということではないかと思います。特にあとちょっとでSFCに届かないANAユーザーにとっては。

そういう人が1万人いるかどうかはわかりませんが、takarakujiさんの計算結果を見ると、たとえ申込者が少人数であっても、ANAとJCBの双方が損をしないようなカード設計になっているのではないかと思います。

更に私的見解になりますが、
・年会費が63,000円くらい
または
・73,500円だけど、The Classのサービスが漏れなく全部入っている。
のであれば、入会者が増えるのではないかと思います。

投稿日時 2011/06/04 19:30

fly_moumin様、解答ありがとうございます。

前回、平で…とのご意見を頂いたので、
土曜日の朝、やってみました!!
という、結果報告です。

私に、スラスラと出来るほどの知識はなく、
調べながらやってたら、1時間半ほど、
時間が経過しておりました(笑)

私、ANAカードはVISAを利用しており、
JCBは詳しくないのです(爆)
プレミアムが出て、興味をもって調べてみた!!
が、ホントのところです。
JCBに興味をもってもらい、
その一部がプレミアムでなくとも、
JCBに来たら、それで良いのかもしれないですね。

マイラーさんで、しかも、プレミアムに興味を示す人なら、
カードで払えるところは、何でもカードで!!
みたいな、結果的に高額決済者になる可能性が高いですから。

Classのサービスが、全部入っているなら、
私も個人的な行動としては、
ポチリしよう、という結論に達したと思います。

ブロンズになるかならないかだと、
得られるボーナスマイルに
若干の誤差がありますが
単純に1マイル=2円の価値でみて、
350～400万円くらいの利用で、
JCBゴールドよりJCBプレミアムの方が、
お得になりますよ。
あと、ブロンズになるかならないかが、
近距離多数で、利用回数が多いなら、
ラウンジのプラス分も増えてくるし、
保険が良くなる分もあるし、
コンシェルジュを使うなら、
ポチリといっても、良いのでは?

SFCになったら、私は、絶対にオススメしませんが…

投稿日時 2011/06/05 06:24

私はANA/VISA/GOLDでJCBではないのでく、SFCでもない人間です。
実は、多分JCBでもそうだと思うのですが、ANA/VISA/GOLDを激しく使っていても、三井住友のプラチナになりません。自分でプラチナ欲しいといい、ANAカードの良さをすてないとプラチナにならないのです。
プラチナクラスのカードは欲しい、でもANAカードの良さはすてたくない、SFCになるほど飛行機乗らないし、ましてSFCになるためわざわざ修行もしない(金はあっても暇がない人が多いと思う)というゾーンは、結構金額を決済するので普通のゴールド・カードは嫌である、というゾーンに訴求するカードであると思います。
そういう人にとって、厳密な意味で計算して損か得かtというよりも、一般のゴールドとは別の分類にしてくれただけでよく、50%マイル加算と1000円13マイルでよいというところなのでしょう。
私は三井住友でこれが出たら、ここまで厳密な計算はしなくてもおそらく申込をしていると思います。
こういうJCBホルダーを狙っているのでしょう。
JALが実質破綻して、JALからANAに乗り換えた人がいると思うのですが、そういうところのゾーンも吸収したいのではないかと思いますけどね。
要するに自己満足なのではないかと思いますが。

投稿日時 2011/06/04 14:42

それほど、飛行機に乗らない人で、
プラチナが欲しい!!と、なって、
なぜ、エアライン提携のプラチナを選ぶのか?

という疑問は、若干残りますが…

まぁ、自己満足ですからね!!

しかし、そこを狙って、
Class-αのサービスにしたのが、
よく分からん…

やはり、プロパープラチナは、違うんだぜ!!
と、JCBが思わせたいなら…

投稿日時 2011/06/04 14:59

>JCB ANA PREMIUMがJCB ANA Wide Goldよりもお得に利用できる人は、いるのでしょうか?

実利はあまり計算しない人が持つとお得感が有るのかも知れませんよぉ
ANA提携の最上級カードを持つ優越感、所有感
正真正銘のプラチナカードだし

お金は有る、飛行機はANA、プラチナカードは1枚でいい、寧ろクレジットカードは1枚で十分、コンシェルも使ってみたい
こんな人が1万人くらい居るのかもw

私の所有しているデルタスカイマイルシティカード
クラシック:10,500円、ゴールド:18,900円、プラチナ:58,800円
付帯サービスや保険は当然違いますが100円=1マイルは共通

シティエリート:3,150円、ゴールド:12,600円、プラチナ36,750円との差は殆どマイル移行手数料のみ

それでもデルタスカイマイルプラチナホルダーは存在するんですよねぇ・・・
お徳かどうかは別にしてプラチナが欲しいんでしょうね。

投稿日時 2011/06/04 13:15

デルタの場合は、
SFCみたいな制度が無いため、
スカイチーム多頻度利用者なら、
プライオリティパスの利用だけでも、
ゴールドよりお得になってくる可能性は高いですね。

あと、世界で使えるVISAなので、
日本人観光客が少ないような地域で決済して、
トラブルがあっても、シティプラチナVISAなら、
とか、そういうのも、JCB ANA PREMIUMと、
少し違うのかなぁと…

と、鏡月さんの主旨と、違うことを書いてみる…

私も、こういう計算をしないから、
JCB ANA PREMIUMは、持てるのだと思いますよ。

でも、
JCBとしては、Class-αのサービス、
ANAとしては、SFC-αのサービス、
で、プラチナが欲しい!!
みたいな方に、満足感を与えることが、
出来るのか?
という所は、疑問が残りますが…

補足ありがとうございます。

確かに、同じでないと、おかしいのですが、
財布の中の収納スペースに、
2枚持ちよりも、自由度が出来る!!
という、プライスレスの価値が…

投稿日時 2011/06/04 18:46

こんにちは。
>JCB ANA PREMIUMがJCB ANA Wide Goldよりもお得に利用できる人は、いるのでしょうか?
　これを既存マイラーのデータで傾向と分析をしたはずです。
恐らく上位数千人程度が切替しても十分特になるという計算だったのでしょうね。
この中からの5千人程度の切替需要を促進し、後はその他の重要も集めて1万枚目標としたのでしょう。
いずれにしてもこの手のカードはごく限られた人のためのものです。一般にプラチナクラスのカード需要は、カード全体の1%程度の割合でしかないはずです。(^_^;)

投稿日時 2011/06/04 10:42

そうなんですよね!!

プラチナやブラックって、
ごく限られたところがターゲットなんですよね!!

SFCプレミアムの時も、今回も、
検討した結果、私はターゲットには、
当てはまらない、ということだけは、
よく分かりましたが…

しかし、JCB ANA Wide Goldの利用者の中に、
4～5千人も、乗替えしそうな見込みがあるから、
カード発行に踏み切ったのでしょうね!!

乗替え見込みで5千人だと、
乗替え率をどれだけで見ているのか分からんけど、
ターゲットとなる層は、その数倍は、
少なくとも、いるんでしょうね。

スゴイなぁ…

投稿日時 2011/06/04 15:11

takarakujiさん、こんにちは。
以前ANAVISAゴールドを所有。飛行機にあまり乗らなくなったので、解約。現在、JCBザ・クラスを所有しているものです。
そのような環境の者から見て、今回のPREMIUMは発表当初は心揺れましたが、現在は・・・
私はたまにしか飛行機に乗らないので、一人での東京出張の際、帰りが夕方以降の便の時は帰りだけプレミアムクラスに乗ることにしています。そうすれば、ANAラウンジも使えます。現在は有料でANAラウンジも使えるそうですし。
私のような者でもあまり魅力を感じないカードなので、SFCを持っておられる方はなおさら、魅力を感じないのではないでしょうか?
質問の趣旨と違ってたらゴメンなさい。

投稿日時 2011/06/04 10:07

前回、
JCB ANA SFC Gold ⇒ JCB ANA SFC PREMIUM
の検討は、行いました。

結果として、あまり、お得ではなさそうだったんですね!!
690万円以上決済する人は、ゴールドよりもお得!!
という結論は出たのですが、
それを質問したら、それだけ決済するなら、他のカードの方が…
という意見を頂きまして…

で、今回は、
JCB ANA Wide Gold ⇒　JCB ANA PREMIUM
で、検討をし直してみた!!
という、続きもんの質問なんです…

おっしゃる通り、PREMIUMがお得には思えず、
SFCを持っていると、なおさら…
という状況なんです。
SFCなしの人が、お得になろうとすると、
SFCを持ってしまう可能性が高い…

ということで、質問文通り、
非常に限られた利用方法の方しか、
お得になることはなさそうだ…

という結論に達しました。

JCBは何を狙っているのですかね?

投稿日時 2011/06/04 10:26